產(chǎn)線投用當(dāng)月即實(shí)現(xiàn)出貨。在位于無(wú)錫高新區(qū)綜保區(qū)的斯?jié)櫶炖薀o(wú)塵恒溫車間內(nèi)，各產(chǎn)線設(shè)備正開足馬力，以滿足客戶訂單交付。“今年無(wú)錫制造中心第二條產(chǎn)線投用，年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到了100萬(wàn)/臺(tái)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.5億元?！备笨偨?jīng)理崔常福告訴禧寶。
從無(wú)錫市工業(yè)和信息化局了解到，目前全市車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)達(dá)到201家，上半年相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模544億元，持續(xù)推進(jìn)汽車及零部件、智慧交通產(chǎn)業(yè)與車聯(lián)網(wǎng)融合，推動(dòng)相關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在無(wú)錫進(jìn)入加速期。
平臺(tái)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力疊加
2022年3月，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)還處于疫情不確定因素影響中，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)斯?jié)櫶炖蕡?jiān)定地選擇在無(wú)錫高新區(qū)開工建設(shè)一期制造中心。不到半年，第一條全自動(dòng)產(chǎn)線投用，完成了從智能網(wǎng)聯(lián)云控及大數(shù)據(jù)平臺(tái)到車聯(lián)網(wǎng)通信終端TBOX的閉環(huán)，使得企業(yè)面向整車廠商配套的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品具有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
無(wú)論是乘用領(lǐng)域還是商用領(lǐng)域，隨著車聯(lián)網(wǎng)成為智能駕駛的必選項(xiàng)，產(chǎn)業(yè)風(fēng)口正在打開。
崔常福告訴禧寶，目前出廠的全部新能源車和大部分傳統(tǒng)車型，都需要搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，“V2X最簡(jiǎn)單的解釋就是車可以聯(lián)萬(wàn)物，隨著中國(guó)市場(chǎng)汽車保有量的大幅攀升以及越來(lái)越多智能、娛樂(lè)功能的實(shí)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)量級(jí)發(fā)展?！?/p>
斯?jié)櫶炖誓壳吧a(chǎn)的TBOX，相當(dāng)于汽車與網(wǎng)絡(luò)連接的一個(gè)“網(wǎng)關(guān)”，涉及數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程故障診斷、車機(jī)通信、定位等功能需求的傳統(tǒng)能源車和所有的新能源車都需要安裝。“相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿節(jié)櫶炖实慕K端平臺(tái)，實(shí)時(shí)推送到車企，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品服務(wù)的閉環(huán)。”
增量零部件實(shí)現(xiàn)可觀增長(zhǎng)
位于無(wú)錫經(jīng)開區(qū)的企業(yè)車聯(lián)天下則更專注于集成化、輕盈便捷的智能座艙開發(fā)及生產(chǎn)。“以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為標(biāo)志的‘汽車新四化’，讓汽車進(jìn)階為智能移動(dòng)空間成為必然?！避嚶?lián)天下董事長(zhǎng)楊泓澤說(shuō)。據(jù)了解，今年上半年，該公司營(yíng)收達(dá)8.597億元，盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
重點(diǎn)推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)、域控制器等增量零部件領(lǐng)域發(fā)展，今年上海車展期間，無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司宣布與滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)公司KargoBot、以色列芯片公司Arbe Robotics達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)4D成像雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)及商業(yè)化應(yīng)用。禧寶了解到，相關(guān)產(chǎn)品將主要應(yīng)用于干線物流、智能貨運(yùn)領(lǐng)域自動(dòng)駕駛解決方案。
無(wú)錫作為江蘇重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，有著較完整的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，隨著汽車行業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展，充分考慮智能網(wǎng)聯(lián)的功能，形成一批具備智能網(wǎng)聯(lián)能力的零部件產(chǎn)品成為汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑。
融合智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
2019年以來(lái)，無(wú)錫汽車產(chǎn)業(yè)加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，2022年全市車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值351億元，其中文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛?cè)A東總部項(xiàng)目落地?zé)o錫，與博世聯(lián)合開展自動(dòng)駕駛套件產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)；斯?jié)櫶炖士萍加邢薰究偛柯涞責(zé)o錫，由單一的生產(chǎn)企業(yè)升級(jí)為“智能終端+平臺(tái)服務(wù)”型企業(yè)；海容電子有限公司投資100億元建設(shè)車輛智能傳感器生產(chǎn)線，不斷強(qiáng)化車規(guī)級(jí)產(chǎn)品水平；吉利協(xié)同創(chuàng)新中心項(xiàng)目落地?zé)o錫，推動(dòng)吉利各類車型智能化水平提升和車路協(xié)同自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)程，并孵化有關(guān)車規(guī)級(jí)芯片、車載智能終端等產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；博世智能網(wǎng)聯(lián)汽車事業(yè)部在錫成立，專注于面向整車企業(yè)提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，并聯(lián)合自動(dòng)駕駛事業(yè)部開展高等級(jí)ADAS輔助駕駛及自動(dòng)駕駛測(cè)試。
市工業(yè)和信息化局相關(guān)人士透露，接下來(lái)無(wú)錫將瞄準(zhǔn)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)的融合，結(jié)合車規(guī)級(jí)芯片、車端感知、自動(dòng)駕駛算法等方向，強(qiáng)化招商引資，加速推進(jìn)汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)
粵公網(wǎng)安備 44030502004963號(hào)
